Aun cuando Jaguar siempre mostró
un lujo discreto, una potencia sobria y un diseño ecléctico que la mantuvo
alejada del gótico alemán, de la estridencia americana o de la obsesión
británica por la ligereza, la marca siempre formó parte del panorama automotriz
internacional. Eso fue así hasta que, en medio de una campaña “woke” y un
desastre informático, Jaguar se diluyó silenciosamente, incluso dentro de la
misma red Jaguar‑Land Rover.
Shelby American
y Trans-Am Presented by Pirelli presentaron una primicia para los
entusiastas del alto desempeño: el Shelby GT350/TA 2026, una edición
limitada a solo 70 unidades que celebra los 60 años de la Trans Am
Racing Series y revive el espíritu competitivo que definió a los Mustang de
1966.
Presentado en Barrett‑Jackson Scottsdale, este GT350/TA no es una “edición especial” cualquiera. Este nuevo Shelby es, por méritos propios un animal completamente diferente: Con potencia de más de 830hp que siempre ha caracterizado a Shelby, transmisión manual, componentes derivados del futuro auto de competencia Trans Am y un enfoque en la aerodinámica y la reducción de peso, este automóvil esta en un territorio donde pocos autos de calle pueden alcanzar.
Hace algún tiempo, los clientes
de las marcas empezaron a elegir sus autos por las marcas de estos, porque cada
fabricante tenía características que los hacían únicos, con el paso del tiempo
y una oferta más variada, el cliente se volvió más específico en sus
necesidades de transporte y entonces elegía por configuración: Coupe, sedan,
convertible, wagon o pick-up. Mas tarde los conocedores elegían también por
potencia y torque del motor.
En la actualidad los clientes
están eligiendo ya por tipo de configuración motriz: combustión interna, turbo,
hibrido, hibrido enchufable, eléctrico.
Ya no bastará con que un auto sea rápido o eficiente. Para los clientes de esta nueva generación tecnológica, el auto deberá también de ser capaz de "pensar" y, aunque suene aun un poco absurdo, de conversar.
El Nissan Z es el último
deportivo con vida en el portafolio del fabricante japonés que, desde la salida
de Carlos Ghosn, había estado asfixiándose bajo el mando de directivos con un
orgullo japonés malentendido y una política corporativa tóxica. Esta situación,
aunada a transmisiones reconocidas por su cuestionable fiabilidad (como las
unidades CVT en su gama comercial), comprometió seriamente la rentabilidad de
una marca que debería ser un gigante global.
Con la llegada de Iván Espinosa, Nissan parece haber comprendido que su negocio consiste en vender autos y que estos deben ser, primero, confiables y, segundo, del gusto del cliente.
Ford le esta otorgando al
nameplate de Mustang el crédito y valor que siempre debió tener y que a finales
de la década de los 70s con el Mustang II estuvo a punto de desaparecer con un
auto que parecía el hijo adoptado del Pinto y después en los 90s cuando se
considero que Ford Probe podía haber sido el nuevo Mustang. Algo que
afortunadamente no sucedió.
Ahora con el Mustang en la solitaria
cumbre del desierto monte del Muscle Car Estadounidense, Ford no puede más que
honrar a su nameplate deportivo más exitoso.
Si los autos franceses fueran tan
confiables como bellos, el mundo seria definitivamente un mejor lugar.
Y una muestra de la belleza del
diseño francés mas reciente es el nuevo Peugeot 408, una propuesta muy moderna
y aún más disruptiva.
¿Por qué?
Si el panorama global de la
industria automotriz te parecía complejo y confuso, déjanos poner un nuevo
rompecabezas en tu mente.
No somos fans de los autos eléctricos aún. La industria tiene que hacer mucho para convencernos de que una "lavadora de pilas" es más eficiente que un automóvil que monte una unidad de potencia de combustión interna; es por eso que creemos que, para fines prácticos, los híbridos son una mejor opción.
Como muestra de lo anterior, Geely Auto ha sentado una nueva marca en eficiencia energética gracias a que su modelo global, el Geely Starray EM-i (conocido en diversos mercados como EX5 EM-i), obtuvo el título de Guinness World Records por el menor consumo de combustible en la ruta costera de Sídney a Melbourne para un SUV híbrido enchufable de producción.
No es un secreto para nadie que
Toyota tiene vehículos muy confiables. El problema con Toyota y Lexus, su división
de lujo, siempre ha sido esa imagen estruendosa y exagerada que siempre ha deformado el concepto de lujo.
Pero en estas fechas de fiestas
globales queremos abrir nuestro criterio y reconsiderar el estilo Lexus, hay
que hacerlo con su más reciente lanzamiento:
El RZ 600e F Sport Performance, un SUV eléctrico con un nombre tan largo como si se tratara de un vehículo chino y que llegara a los concesionarios de Toyota en el Japón el próximo 2 de marzo del 2026.
Fundada en 1911, GMC nació como la división de camiones de trabajo de General Motors, consolidándose como la marca especializada en pickups y vehículos utilitarios dentro del portafolio del gigante automotriz.
Mientras Chevrolet se enfocaba en volumen y Cadillac en lujo, GMC se posicionó en el terreno de la durabilidad profesional y gradualmente se le otorgo un toque premium, ofreciendo camionetas que combinan capacidad de trabajo con refinamiento. Hoy, GMC es reconocida globalmente como la marca que equilibra robustez y sofisticación tecnológica, un papel que la nueva Canyon AT4X 2026 refuerza en México.
Múnich, 11 de diciembre de 2025 –
El BMW Serie 3 celebra su 50 aniversario de producción, consolidándose no solo
como uno más de los productos del portafolio del fabricante bávaro, sino como
“El BMW”, el sedán que llevó al mundo el el slogan "Ultimate Driving Machine", la demostración practica de cómo un cuatro puertas
podía ser un auto de gran desempeño con personalidad y, que ademas se consolido como uno de los productos
más importantes dentro de la red internacional de fabricación de BMW Group.
La leyenda inició en 1975 cuando la producción del Serie 3 tuvo luz verde y, a la fecha, más de 18 millones de unidades del BMW Serie 3 han salido de las líneas de montaje en 18 plantas y 13 países distintos.
Mercedes-Benz presentó la nueva
generación del GLB con una clara intención: ser el “Alltagsheld”, el héroe cotidiano.
Pero detrás del eslogan hay un SUV compacto que parece que se magnifica en
todas direcciones: más largo, más habitable, más digital y, sobre todo,
plenamente eléctrico.
Después del estruendoso fracaso
de la última generación del Supra, que, como lo hemos dicho hasta el cansancio,
no era mas que un BMW Z4 Coupe con una carrocería diseñada por el mismo
diseñador de los trajes de ultraman y Dragon-Ball Z. Es decir ridícula y
lamentable, la rabieta de Akio Toyoda debió haber sido monumental y debe haber
puesto a trabajar a sus ingenieros y diseñadores en los próximos deportivos
japoneses, para evitar quedar detras de su archirrival occidental, GM que ya
tiene el Corvette ZR1X. Y de paso, aprovechar que Honda no tiene un deportivo y Nissan
esta trabajando en su línea de vehículos de volumen, y el GT-R parece que, tendrá
que esperar.
Pues bien, Toyota Gazoo Racing (TGR), que ha dejado de ser una división de alto desempeño para convertirse en una marca de Toyota ha presentado dos prototipos que marcan su futuro: el GR GT y el GR GT3.
Diciembre 4, 2025
Nissan Motor Co., Ltd. ha
anunciado el lanzamiento global de su más reciente SUV: el nuevo Nissan Kait.
Un SUV subcompacto que sustituye al Kicks de primera generación y ha sido
diseñado para atraer a clientes que buscan una combinación de estilo moderno,
habitabilidad y un completo equipamiento en seguridad.
El Kait está programado para convertirse en una pieza clave dentro del portafolio de Nissan en la región de América Latina (LATAM), donde se posicionará junto al nuevo Kicks y Magnite.
LONDRES, REINO UNIDO – 2 de diciembre de 2025
La icónica marca británica Jaguar, bajo control de Tata Motors, parece recibir una nueva sacudida. Hace tiempo que de Jaguar se reciben noticias que denotan una preocupante inestabilidad, desde confusas campañas de identidad hasta modelos que polarizan a la base de clientes. El giro más reciente coincide con una sacudida significativa en la cúpula directiva de Jaguar Land Rover (JLR), sugiriendo que el nuevo liderazgo no tolerará más el rumbo errático ni la transformación de sus marcas en declaraciones políticas.
Apenas una semana después de asumir el cargo como CEO de JLR, P.B. Balaji (quien inició funciones en noviembre de 2025) ha tomado una decisión drástica: el despido inmediato de Gerry McGovern, el Director Creativo General (Chief Creative Officer).
Como ya es costumbre, dejando
atrás el Black Friday, cuando el viento otoñal que ya refresca el aire nocturno y
matutino, te provoca escalofríos, hoy regresamos con nuestra lista que ya se
ha vuelto una tradición: Los 10 autos mas feos del año que está por terminar.
Claro, porque no tenemos por qué mentir diciendo que los fabricantes de autos siempre toman la mejor decisión. No señor. Muchos de los ejecutivos que toman las decisiones acerca de que modelo producir son "cuentafrijoles" (administrativos y contadores) de los fabricantes que llegaron a los altos puestos reduciendo costos, recortando empleos o con otras estrategias que no necesariamente aseguran su buen gusto.
Cuando el año se acerca a su fin, los concesionarios empiezan a poner ofertas en algunos de sus modelos con el fin de desplazar el inventario de unidades y poder iniciar el año con un inventario “limpio”, únicamente con modelos 2026. Por lo tanto, es el mejor momento para que tú te hagas de un auto último modelo con un precio accesible.
